Handvirkur stefnustýringarventill: Lokakjarninn er stjórnaður beint af handvirkri stöng. Hann kemur í tveimur gerðum: fjöðraður-sjálfvirkur afturför og fjöðraður-kúlustaða.
Stýriloki segulloka: Lokakjarninn er knúinn áfram af rafsegul. Þegar hann er spenntur sigrar rafsegulkrafturinn gormkraftinn, sem veldur því að ventlakjarninn hreyfist. Þegar-afmagnast fer gormurinn aftur í upprunalega stöðu. Það þjónar sem merkjabreytingarþáttur milli raf- og vökvakerfisins.
Vökvakerfisstýringarventill: Lokakjarninn er knúinn áfram af olíu undir þrýstingi í stjórnrásinni. Til baka er náð með þrýstingsmuninum á innsigluðu hólfunum tveimur. Hentar fyrir há-flæði-kerfi.
Raf-vökvastýrð stefnustýringarventill: Lítill segulloka loki virkar sem stýristýring, knýr stóran vökvakerfisloka til að ná nákvæmri stjórn á háum-flæðis-hraða og háþrýstiolíurásum.
Hönnun hlutlausrar stöðuaðgerða: Þegar ventilkjarni þriggja-staða stefnustýringarloka er í miðstöðu er tengistaða hverrar ports kölluð „hlutlaus stöðuaðgerð“. Algengar tegundir eru "O", "H", "P", "K" og "M" tegundir. Mismunandi miðstöðuaðgerðir geta náð ýmsum tilgangi eins og að halda kerfisþrýstingi, afferma, slétta afturábak eða fljótandi stýrisbúnað, sem þjónar sem mikilvæg valviðmiðun fyrir kerfishönnun.
Anti-vökvastífluhönnun: Til að koma í veg fyrir "vökvajastungur" sem stafar af rúmfræðilegum villum á milli ventilkjarna og lokaops, geislamyndaðs ójafnvægis vökvaþrýstings, eða óhreininda, eru hringlaga þrýstingsjöfnunarróp oft búnar til á yfirborði ventilkjarna til að jafna geislakrafta; Samtímis tryggir strangt eftirlit með nákvæmni vinnslu og samsetningu samsetningar sveigjanlega hreyfingu lokakjarna.
Margar akstursstillingar: Uppbyggingin styður margar akstursaðferðir, þar á meðal handvirkar, vélrænar (slagventill), rafsegul-, vökva- og raf-vökvadrif, aðlögun að iðnaðaraðstæðum með mismikilli sjálfvirkni og aflþörf.
